自粘型玻璃纤维格栅

玻纤土工格栅在沥青罩面层中，能够将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，在这里应力逐步变化而不是突变，减少了应力突变对沥青罩面层的破坏同时玻纤土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过渡变形3耐高温车辙沥青混凝土在高温时具有流变性，具体表现在夏季沥青道路面层发。

玻纤土工格栅在沥青罩面层中，能够将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，在这里应力逐步变化而不是突变，减少了应力突变对沥青罩面层的破坏同时玻纤土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过渡变形3耐高温车辙 沥青混凝土在高温时具有流变性，具体表现在。

2 基础层基础层采用玻纤格栅，铺设位置宜放在基础层的底部，采用锚固法施工3 下层路基层玻纤格栅必须放在下层基础层较低的13处，亦可放在下层路基层底部，玻纤格栅下面至少放20mm厚的砂垫层或铺设土工布，采用锚固法施工二对加筋路面的要求1 纵向平整度横向路拱的坡度与平顺性均应。

铺设过程中，可采用专用设备或人工操作，选择胶面向下，标记颜色区分格栅端头铺设时需保持格栅平整拉紧，避免皱褶，以保证有效张力玻纤格栅的固定可使用带自粘胶或钢钉，如宁通公路采用的是不带自粘胶的钢钉固定法，需选用平整铁皮和钢钉进行固定，每段格栅长度控制在25米施工中需注意控制车辆。